maakt verschil tussen "kennen" en "kunnen" !
Keers Motoren Revisie
Keers Motoren Revisie
Since 1979
Veel cilinderblokken zijn tegenwoordig voorzien van Nikasil.
Wanneer dit te ver versleten of beschadigd is kan dit opnieuw worden voorzien van Nikasil.
Men kan ook kiezen om gietijzeren bussen ( sleeves ) te plaatsen.
Vaak wordt ook gekozen voor ijzeren bussen,van Wiseco, vanwege vervorming of voor een "overbore-kit".
"Overbore" wil zeggen meer cilinderinhoud.
Dit voor zowel 2-takt dan wel 4-takt motoren, lucht en vloeistofgekoeld.
Ook worden sleeves toegepast wanneer de laatste overmaat zuigers reeds gebruikt zijn en zo weer op de standaard cilindermaat te komen.
Procedure voor gietijzeren bussen plaatsen:
- Cilinders op-boren / kotteren naar maat cilinderbussen
- Overtollige cilinderhemd weg kotteren.
- Kamer voor cilinder-rand kotteren.
- Aluminium cilinderblok honen ( krimp / perspassing ).
- Cilinderbussen krimpen / persen.
- Deck vlakken / slijpen.
- Fijnboren / kotteren.
- Op definitieve maat honen.
- Nameten.
Wanneer dit te ver versleten of beschadigd is kan dit opnieuw worden voorzien van Nikasil.
Men kan ook kiezen om gietijzeren bussen ( sleeves ) te plaatsen.
Vaak wordt ook gekozen voor ijzeren bussen,van Wiseco, vanwege vervorming of voor een "overbore-kit".
"Overbore" wil zeggen meer cilinderinhoud.
Dit voor zowel 2-takt dan wel 4-takt motoren, lucht en vloeistofgekoeld.
Ook worden sleeves toegepast wanneer de laatste overmaat zuigers reeds gebruikt zijn en zo weer op de standaard cilindermaat te komen.
Procedure voor gietijzeren bussen plaatsen:
- Cilinders op-boren / kotteren naar maat cilinderbussen
- Overtollige cilinderhemd weg kotteren.
- Kamer voor cilinder-rand kotteren.
- Aluminium cilinderblok honen ( krimp / perspassing ).
- Cilinderbussen krimpen / persen.
- Deck vlakken / slijpen.
- Fijnboren / kotteren.
- Op definitieve maat honen.
- Nameten.
Franse Akker 39 4824 AL Breda T 076-5412325 info@keersrevisie.nl
